SAGW標(biāo)定團(tuán)隊兵分幾路，剛剛“陽康”即刻出發(fā)，前往黑河、漠河、海拉爾展開冬標(biāo)，只為給客戶帶來安全、舒適的駕駛體驗。
銀裝素裹的海拉爾
海拉爾冬季嚴(yán)寒漫長，地面積雪時間長，年平均氣溫在-1℃至-2℃，冬季最冷的時候平均氣溫達(dá)到-30℃。在低溫條件下，變速器在實際工作中的工況是時刻變化的，標(biāo)定工程師為了涵蓋更多溫度點(diǎn)，至少從0℃至-30℃的溫度范圍內(nèi)隨機(jī)抽取，進(jìn)行冷機(jī)啟動，因此半夜起來“踩點(diǎn)”對他們來說是家常便飯。
9AT冬季標(biāo)定團(tuán)隊
變速器標(biāo)定試驗是高寒試驗細(xì)分項目中最關(guān)鍵的一項，也是最“有意思”的一項，SAGW標(biāo)定團(tuán)隊本次選擇了上汽大通、紅旗的多款車型。工程師從剛著車，在極低油溫到達(dá)正常油溫的過程中，于雪地、冰面等場景下試驗換擋品質(zhì)和時機(jī)。通過工程師駕駛的直觀感受以及副駕工程師配合實測的數(shù)據(jù)進(jìn)行變速器功能、性能、工況的評價。
9AT標(biāo)定測試
9AT標(biāo)定測試主要有掛檔行駛、升檔降檔、液力變矩器結(jié)合質(zhì)量、誤操作等項目，驗證換檔的快速、平順性及控制軟件的完備性，無一不在考驗變速器的換擋策略和模式。這些天，“正常”二字對于工程師們來說猶如天籟，怎么聽都不會嫌多。
“不經(jīng)一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香。”在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下進(jìn)行一項項的嚴(yán)苛的測試，力求把低溫下的整車駕駛表現(xiàn)調(diào)教趨近完美，為了讓變速器在低溫環(huán)境下也能發(fā)揮其最優(yōu)的性能，工程師們每年都會奔赴各地，進(jìn)行一系列的標(biāo)定工作。這是標(biāo)定團(tuán)隊每一位成員對工作的執(zhí)著，對產(chǎn)品的信心。
