2022年12月7-8日，由蓋世汽車主辦的第三屆汽車電驅動及關鍵技術大會于上海成功舉辦，大會于線上線下同步進行。蓋世的核心使命是“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術”，大會邀請56家優(yōu)質企業(yè)，25位資深嘉賓，聚焦電驅動總成及先進控制技術、高壓零部件及測試、NVH優(yōu)化等熱點話題做技術研討，對于新能源汽車電驅動技術創(chuàng)新、發(fā)展等方面具有深刻影響。
據(jù)蓋世研究院數(shù)據(jù)，結構緊湊、更利于整車布置的三合一電驅動系統(tǒng)已成為主流產(chǎn)品，2022年前10月國內乘用車市場三合一電驅動系統(tǒng)配套份額接近63%。全面電驅動化下，電驅動系統(tǒng)牽動著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的未來。上汽變速器“三合一”電驅產(chǎn)品通過采用平臺化、模塊化設計，將上汽綠芯首創(chuàng)的電機直瀑式油冷技術和電機扁線繞組技術，以及軟件智能學習模塊集成植入后，給整車布置留出更多空間，實現(xiàn)了重量更輕、體積更小、散熱性能更好。
電驅動系統(tǒng)的集成化還具有優(yōu)化車企流程優(yōu)勢；部件的工藝優(yōu)化，例如扁線電機、SiC模組替代、油冷電機等技術變化，可實現(xiàn)對應單體部件的降本增效。
電驅動產(chǎn)品
為了滿足國內輕型商用車混動化的市場需求，SAGW自主開發(fā)縱置雙電機混動系統(tǒng)，適配汽/柴油發(fā)動機的皮卡、輕卡和輕客等車型。發(fā)動機側采用功率分流，具備E-CVT功能，實現(xiàn)極好的駕駛性，適用于縱置HEV和PHEV，PHEV加裝單向離合器，可實現(xiàn)雙電機純電驅動，起步扭矩可達9000Nm。
（混動產(chǎn)品展示）
演講結束后，蓋世汽車還舉辦了電驅動及關鍵技術優(yōu)質供應商授予儀式，綜合考慮產(chǎn)品的技術含量、市場反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ掀兯倨鳂s獲“電驅動系統(tǒng)優(yōu)質供應商”稱號。
全球新能源汽車電驅動技術水平不斷升級，眾多優(yōu)質企業(yè)和從業(yè)者對高精尖技術、創(chuàng)新技術、跨界技術的持續(xù)發(fā)力與攻關，上汽變速器將不斷迭代電驅動技術，助力行業(yè)在關鍵技術上取得更多突破。
