上汽變速器的9AT產(chǎn)品從誕生之日起，與生俱來(lái)的德系血統(tǒng)，潛心制造的百年積淀，在遇到一群專業(yè)水平一流的實(shí)踐家和奮斗者們，注定走上一條不凡的精品之路。
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)自主品牌首次制造領(lǐng)先的9AT，將會(huì)讓國(guó)內(nèi)乘用車變速器的技術(shù)水平得到較大提升。這款產(chǎn)品通過(guò)上汽變速器零部件國(guó)產(chǎn)化，加速國(guó)際間技術(shù)合作，一定會(huì)助力中國(guó)自主品牌向上突破。
上汽變速器的9AT工廠一期15萬(wàn)產(chǎn)能，30JPH，包含1條總裝線，1條測(cè)試線、5 條柔性分裝線，對(duì)標(biāo)和使用德國(guó)采埃孚標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和質(zhì)量控制，具有土地集約、產(chǎn)線柔性化的特點(diǎn)。制造一款具有德系品質(zhì)的高端產(chǎn)品，在加工裝配制造的每個(gè)過(guò)程中，跨國(guó)的協(xié)作、柔性的布局、硬朗的線條、巧妙的配合充分彰顯出“工業(yè)之美”，在追求更優(yōu)質(zhì)、更高效，更精益的道路上，只為給用戶帶來(lái)高品質(zhì)的感受。
上汽變速器首次采用與采埃孚美國(guó)工廠相同的總成校驗(yàn)臺(tái)，對(duì)每臺(tái)變速箱運(yùn)用了18000個(gè)參數(shù)，采集2200個(gè)數(shù)據(jù)完成驗(yàn)證，精準(zhǔn)高效，確保每臺(tái)9AT產(chǎn)品的品質(zhì)。
9AT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于整體齒比范圍更加寬泛，可輕松完成起步加速。技術(shù)層面上，超速檔有更低傳動(dòng)比，配合液力變矩器的鎖止機(jī)構(gòu)，在高速巡航時(shí)更有效限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高傳動(dòng)效率，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車輛的加速表現(xiàn)，還降低了車輛巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，用戶可以在不同車速下暢享性能和細(xì)膩換檔帶來(lái)的完美駕駛體驗(yàn)。
