9月是收獲的季節(jié)，美好的開(kāi)始，外界期盼已久的9AT新一代大扭矩橫置自動(dòng)變速器即將迎來(lái)下線。讓我們先來(lái)探秘一下9AT產(chǎn)品。
作為一款具有德系品質(zhì)的高端大扭矩橫置變速箱， 從產(chǎn)品名稱(chēng)就直觀可見(jiàn)檔位具有9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒擋，適合搭載在前驅(qū)和四驅(qū)的車(chē)型上使用。
從動(dòng)力方面看，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可匹配185KW柴油車(chē)和220KW汽油車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可匹配500N·M柴油車(chē)和400N·M汽油車(chē)。支持最大輸入轉(zhuǎn)速6800rpm，國(guó)際上550Nm一般匹配中高端車(chē)型， 而9AT產(chǎn)品支持最大輸入扭矩550N·M，最大輸出扭矩兩驅(qū)5400 N·M 、四驅(qū)7000 N·M 。
從產(chǎn)品外觀方面看，外形長(zhǎng)/寬/高尺寸521 mm *374 mm *426 mm，高度集成化和模塊化設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品軸向尺寸進(jìn)一步壓縮到374mm。中心距分別有197mm、205mm、215mm。
從效率特性方面看，9AT的速比帶寬9.82，相較8AT速比帶寬7.6，速比跨度更大又能兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。9AT產(chǎn)品高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可運(yùn)轉(zhuǎn)在更低轉(zhuǎn)速下。最高效率超過(guò)96%，傳動(dòng)效率更高使得油耗大大降低。
從交付實(shí)況方面看，加油量6.75L免維護(hù)，整箱滿油交付，整體重量?jī)沈?qū)93kg、四驅(qū)94kg，重量輕，相較于8HP產(chǎn)品100kg重量下降7kg，超過(guò)7%，較類(lèi)似變速箱都要輕。
從支持整車(chē)功能方面看，滿足車(chē)輛啟停功能，含17kph滑行啟停，滿足定速巡航/自適應(yīng)巡航，支持電子換擋，上坡輔助，EPB BACK UP，支持駕駛模式切換，全自動(dòng)泊車(chē)，預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)，支持Hold N功能，工廠模式，OTA刷寫(xiě)。
從產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)方面看，綜合對(duì)比看出9AT產(chǎn)品具備9大優(yōu)勢(shì)：扭矩大、重量輕、尺寸小、速比優(yōu)、效率高、NVH佳、操控穩(wěn)、高可靠、性價(jià)比高。
一大優(yōu)勢(shì)—— 扭矩大。除之前提到的9AT可以匹配最大扭矩550N·M，完全具備配套高端車(chē)的能力。從8月17日首次對(duì)外展示的MG7至美頂格轎跑可以看到，9AT搭載全新高性能渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，組成全新一代上汽藍(lán)芯高性能黑標(biāo)動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)最大扭矩405 N·M。從8月26日成都國(guó)際車(chē)展首秀的榮威RX9旗艦中大型SUV車(chē)型，是基于“珠峰”架構(gòu)，搭載全新高性能四缸渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172KW（234馬力），最大扭矩為350 N·M。可以看出9AT產(chǎn)品可以適用更多的大扭矩車(chē)型，也擁有極強(qiáng)的承載能力，可覆蓋整車(chē)不同的扭矩輸出需求。
二大優(yōu)勢(shì) —— 重量輕。上汽變速器一貫致力于新技術(shù)、新材料、新工藝的研究，讓產(chǎn)品更加輕量化，9AT這款產(chǎn)品通過(guò)把電磁閥板、中間隔板、機(jī)械閥板高度集成為一個(gè)液壓控制單元的集成技術(shù)，高硅鋁合金轂材料應(yīng)用，輕量化齒軸及差速器設(shè)計(jì)等，使得整款產(chǎn)品含油后的重量?jī)H93kg，為整車(chē)輕量化助力，實(shí)現(xiàn)節(jié)油節(jié)能目標(biāo)。
三大優(yōu)勢(shì) —— 尺寸小。橫置變速箱的特性就是產(chǎn)品更緊湊更集約，而追求更輕量化的同時(shí)，上汽變速器也希望把產(chǎn)品做的更小更緊湊，通過(guò)高度集成化和模塊化設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品軸向尺寸進(jìn)一步壓縮到374mm，兩段式壓鑄鋁殼體減少原有螺栓連接方式為結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取更多空間，嵌套式行星排布置把結(jié)構(gòu)優(yōu)化到極致，為整車(chē)布置留出更大的可用空間。
四大優(yōu)勢(shì) —— 速比優(yōu)。速比擁有更大的跨度的同時(shí)，還兼顧到能為客戶帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力性與更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可運(yùn)轉(zhuǎn)在更低轉(zhuǎn)速下。目前具備6種速比供整車(chē)用戶選擇，提升整車(chē)適配的柔性，讓駕乘者充分體驗(yàn)到動(dòng)力澎湃還燃油經(jīng)濟(jì)。
五大優(yōu)勢(shì) —— 效率高。傳動(dòng)效率高達(dá)96.4%，無(wú)論長(zhǎng)途、短程、蜿蜒、崎嶇，高效率低油耗，為消費(fèi)者帶來(lái)長(zhǎng)久的實(shí)惠。
六大優(yōu)勢(shì) —— NVH佳。細(xì)觀9AT內(nèi)核，就像在欣賞一件藝術(shù)品，精雕細(xì)刻間盡顯非凡品質(zhì)。對(duì)于外部傳輸進(jìn)來(lái)的不規(guī)則的能量，通過(guò)液力變矩器和齒輪傳動(dòng)降噪技術(shù)，頃刻間大大降低了噪音，使得輸出遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值，NVH非常優(yōu)秀。其中的液力變矩器采用雙面摩擦片，支持滑摩控制，有效改善駕駛舒適性，還可選用具備更優(yōu)的減振性能的離心鐘擺式扭轉(zhuǎn)減振器，可適配不同發(fā)動(dòng)機(jī)扭振輸出?？炻M(jìn)退間給駕乘者帶來(lái)更安靜的行駛體驗(yàn)。
七大優(yōu)勢(shì) —— 操控穩(wěn)。相較于CVT提速慢、DCT換擋頓挫，9AT舒適度大大加強(qiáng)，高端車(chē)型基本首選AT產(chǎn)品。駕駛舒適換擋響應(yīng)快。
八大優(yōu)勢(shì) —— 高可靠。歷經(jīng)嚴(yán)寒酷暑、長(zhǎng)途跋涉、涉水陡坡、極端工況等嚴(yán)苛考驗(yàn)和測(cè)試驗(yàn)證，9AT用品質(zhì)保證每一臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
九大優(yōu)勢(shì) —— 性價(jià)比高。高性價(jià)比是產(chǎn)品強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，因此越來(lái)越多的客戶選擇和關(guān)注上汽變速器的9AT產(chǎn)品。
讓我們共同期待，9AT產(chǎn)品正式SOP。
